Elapor - obdoba EPP odstříknutá do formy - se vyznačuje krásně hladkým, nenasákavým povrchem (díky uzavřené struktuře bublin neporušených řezáním). Oproti klasicky opracovanému EPP má ale trochu jiné mechanické vlastnosti. Tam, kde běžný model z EPP jen zapruží a vrátí se do původního tvaru, dojde u Elaporu často k trvalé deformaci, doprovázené zkrabacením povrchu.
K trvalým deformacím dochází i na tlakem namáhaných částech, třeba mezi křídly a trupem (i když to u MiniMaga není tak kritické, EasyFly je na tom kvůlivá nasunovacím křídlům hůř). Docela mě to mrzelo, protože po pár neúspěsných přistáních začal mít MiniMag čumák jak buldoček, naštěstí poradil strejda Google.
Na RC Goups jsem se dočetl o "opaření" Elaporu, kdy následkem působení horké vody dojde k expanzi materiálu a navrácení k původním, nedeformovaným tvarům. Druhotným jevem je vznik "husí kůže" - bubliny expandují o něco víc, než jim umožňovala forma, ale stačí povrch uhladit vhodným nástrojem (např. lžíce či nůž) a letadlo je téměř jako nové :-).
Osobně používám raději metodu polévání daného dílu vodou z rychlovarné konvice, než namáčení v hrnci, ale uznávám, že pro obnovu některých částí může být vhodnější ponoření. Jiné zdroje doporučují i přiložení savého materiálu (hadru, utěrky, ručníku) napuštěného horkou vodou - každý si musí vyzkoušet, co mu vyhovuje a potřebnou dobu působení tepla. Každopádně je třeba dát pozor, aby při opaření Elaporu nedošlo i k tepelnému traumatu obsluhy!
| Komentářů |
|
